Tam na ně čekal jeden z pořadatelů s buřinkou v ruce. Z buřinky si každý jezdec vytáhl lístek s údajem, jak velký boční odstup od vyznačené široké žluté čáry musí dodržet. U automobilů se tento odstup měřil od pneumatiky předního kola na straně spolujezdce.

Právě spolujezdci se v některých případech téměř akrobaticky vykláněli, aby svému řidiči co nejpřesněji nahlásili odhadovaný odstup. Jiní soutěžící zase naopak vše ponechali náhodě a spoléhali se především na štěstí.

V početném startovním poli přibližně 120 českých, německých a rakouských účastníků nechyběla ani skupina členů Veteran car clubu Domažlice. Z nich se nejvíce dařilo Jaroslavu Špačkovi s vozem Z-4 z roku 1934, jenž si domů přivezl pohár za druhé místo v kategorii automobilů vyrobených do roku 1945.